Quiz oppsummering
0 av 15 spørsmål fullført
Spørsmål:
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
Informasjon
Loading Test…
Du har allerede gjennomført quizen før. Derfor kan du ikke starte den på nytt.
Quiz laster
Du må logge inn eller registrere deg for å starte quizen.
Du må gjøre ferdig følgende quiz, for å starte denne quiz:
Resultat
0 av 15 spørsmål rett besvart
Tiden har gått
Du har nådd 0 av 0 poeng, (0)
Kategorier
- Ikke kategorisert 0%
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- Besvart
- Kontroller
-
Spørsmål 1 av 15
1. Spørsmål
Permanente lastrestriksjoner kan brukes for å beskytte veger med svake bruer.Riktig
Feil
-
Spørsmål 2 av 15
2. Spørsmål
Midlertidige lastrestriksjoner må settes i verk hvert år på samme sted.Riktig
Some of the weakest roads will need load restrictions every year but most roads will only have problems during the most severe winter freeze-thaw cycle periods, or during spring thaw weakening periods.
Feil
Some of the weakest roads will need load restrictions every year but most roads will only have problems during the most severe winter freeze-thaw cycle periods, or during spring thaw weakening periods.
-
Spørsmål 3 av 15
3. Spørsmål
CTI er et system som kontrollerer dekktrykket på en lastebil.Riktig
Feil
-
Spørsmål 4 av 15
4. Spørsmål
Standard lufttrykk på en lastebil er 600 KPa, og det er beregnet for biler med full last og en fart på 80 km/t.Riktig
The standard tyre pressure of a truck is 800 KPa and is designed for trucks traveling fully loaded at 100 km/h.
Feil
The standard tyre pressure of a truck is 800 KPa and is designed for trucks traveling fully loaded at 100 km/h.
-
Spørsmål 5 av 15
5. Spørsmål
Forskjellige akselkonfigurasjoner brukes vanligvis for å motvirke spor av type 2.Riktig
Mode 1 rutting.
Feil
Mode 1 rutting.
-
Spørsmål 6 av 15
6. Spørsmål
Å legge ut et nytt lag på toppen av vegen egner seg vanligvis godt mot de fleste strukturelle vegproblemer.Riktig
This structure can be expensive and inefficient and can cause settlements. The reason of the underlying problems should always be investigated first and, based on the findings, the best solution selected.
Feil
This structure can be expensive and inefficient and can cause settlements. The reason of the underlying problems should always be investigated first and, based on the findings, the best solution selected.
-
Spørsmål 7 av 15
7. Spørsmål
En fiberduk bør brukes for å skille vegkroppen fra undergrunnen hvis undergrunnen er bløt og telefarlig.Riktig
Feil
-
Spørsmål 8 av 15
8. Spørsmål
Tørrfresing er den beste løsningen for veger utsatt for lokale telehiv.Riktig
Mixmilling does not help with frost heave problems.
Feil
Mixmilling does not help with frost heave problems.
-
Spørsmål 9 av 15
9. Spørsmål
Tørrfresing forbedrer materialenes kornfordeling og er til hjelp på veger med type 1-spor.Riktig
In mixmilling the road structure is homogenized and crossfalls can be improved. The improvement of grain size distribution is normally so low that it does not improve resistance against Mode 1 rutting – especially if the pavement is thin.
Feil
In mixmilling the road structure is homogenized and crossfalls can be improved. The improvement of grain size distribution is normally so low that it does not improve resistance against Mode 1 rutting – especially if the pavement is thin.
-
Spørsmål 10 av 15
10. Spørsmål
Stabilisering forbedrer et bærelags egenskaper for å motvirke spor av type 1.Riktig
Feil
-
Spørsmål 11 av 15
11. Spørsmål
Et stålnett er en god løsning for å håndtere problemer med langsgående sprekker.Riktig
Feil
-
Spørsmål 12 av 15
12. Spørsmål
Skumglass motvirker problemer som skyldes breddeutvidelse av vegen.Riktig
Foamed glass is usually used as insulation material.
Feil
Foamed glass is usually used as insulation material.
-
Spørsmål 13 av 15
13. Spørsmål
Et nytt bærelag og utbedring av dreneringen hjelper godt for vegstrekninger med problemer i teleløsningen.Riktig
This structure can temporarily fix spring thaw problems, but if the road is already suffering from spring thaw weakening problems, a new wearing course and drainage improvement will not help. A good solution is the removal of the old wearing course, followed by a new base course 20-30cm, a new wearing course and a drainage improvement.
Feil
This structure can temporarily fix spring thaw problems, but if the road is already suffering from spring thaw weakening problems, a new wearing course and drainage improvement will not help. A good solution is the removal of the old wearing course, followed by a new base course 20-30cm, a new wearing course and a drainage improvement.
-
Spørsmål 14 av 15
14. Spørsmål
Det er enkelt å legge ut et nytt lag på toppen av vegen i en skjæring.Riktig
It is difficult to add new layers to a road in a cuttings due to the lack of space beside the road and because vertical geometry of the road will be worse (that is why road cut was originally designed). Soil replacement is a more suitable solution.
Feil
It is difficult to add new layers to a road in a cuttings due to the lack of space beside the road and because vertical geometry of the road will be worse (that is why road cut was originally designed). Soil replacement is a more suitable solution.
-
Spørsmål 15 av 15
15. Spørsmål
Nye tilslagsmaterialer kan tilføres under sammen med tørrfresing, og det kan forbedre korngraderingen i et bærelag.Riktig
Feil