ROADEX Network

Search

Home
E-Learning
E-Learning
Pysyvät muodonmuutokset
4. Tutkimus – ja mittaustekniikat
Kappale 4 Testi

Kappale 4 Testi

Time limit: 0

Quiz-summary

0 of 10 questions completed

Questions:

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Information

Loading Test…

You have already completed the quiz before. Hence you can not start it again.

Quiz is loading...

You must sign in or sign up to start the quiz.

You have to finish following quiz, to start this quiz:

Results

0 of 10 questions answered correctly

Time has elapsed

You have reached 0 of 0 points, (0)

Categories

Not categorized 0%

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Answered
Review

Question 1 of 10

1. Question
Onko tämä materiaali sopivaa käytettäväksi kantavassa kerroksessa?
- Kyllä, se on hyvälaatusita kantavan kerroksen materiaalia.
- Ei, se ei sovellu kantavan kerroksen materiaaliksi.
- Se on routivaa ja soveltuu huonosti käytettäväksi kantavassa kerroksessa.
Correct

Incorrect
Question 2 of 10

2. Question
Mitkä tekijät tässä rakeisuuskäyrässä nostavat pysyvien muodonmuutosten riskiä?
- Rakeisuus on ok ja materiaalin pitäisi käyttäytyä hyvin.
- Rakeisuuskäyrän mukaan materiaalisssa on liian paljon hienoainesta ja sille tulisi tehdä Tube Suction-koe.
- Rakeisuuskäyrä on liian avoin. Tähän materiaaliin tulisi lisätä hiekkaa.
- Rakeisuuskäyrässä on “hiekkapussi”. Materiaaliin tulisi lisätä sepeliä.
Correct

Incorrect
Question 3 of 10

3. Question
Mitkä seuraavista väittämistä ovat totta?
- Täydellinen kuivatuksen kunnon arviointi pitäisi mielellään tehdä 6-8 vuoden välein.
- Korkea BCI-arvo kertoo tyypin 1 urautumisongelmista.
- Tyypin 2 urautumisessa verkkohalkeaman silmäkoko on normaalisti pienempi kuin tyypin 1 urautumisessa. Lisäksi halkeamat ilmestyvät yleensä rengasuran ulkopuolelle.
- IRI-arvot kertovat tien pituussuuntaisesta epätasaisuudesta.
- Materiaalin kloridi-pitoisuus voidaan selvittää Proctor-kokeella.
- Auger-kairauksen, koekuoppien ja maatutkaluotauksen avulla saadaan tietoa rakenteen paksuudesta.
Correct

Incorrect
Question 4 of 10

4. Question
Maatutkaluotaustekniikkaa (kuvassa) voidaan käyttää vähäliikenteisillä teillä seuraavissa tutkimuksissa:
- Rakenteen arviointi
- Tierakenteen jäykkyyden (kantavuuden) arviointi
- Arvioinnissa miten herkkä kantava kerros on pysyville muodonmuutoksille
- Talvella roudan syvyyden mittaamiseen
- Urien syvyyden mittaamiseen
- Kantavan kerroksen kosteuspitoisuuden mittaamiseen
Correct

Incorrect
Question 5 of 10

5. Question
Mitkä ovat ne kolme tutkimusmenetelmää jotka ainakin tulisi tehdä projekteissa, joissa resurssit ovat pienet?
- Maatutkaluotaus
- Digitaalivideo ja GPS koordinaattien tallentaminen
- PPL-mittaukset 50 m välein
- Kuivatuksen arviointi sisältäen myös rumpujen arvioinnin
- DCP
- Näytteenotto
- IRI- ja URA-mittaukset
- Koekuopat
- Tien vaurioarviointi; joko maastossa tai videon perusteella
Correct

Incorrect
Question 6 of 10

6. Question
Mitkä seuraavista sekoista kertovat pysyvistä muodonmuutoksista?
- Urautumisnopeus on 0,6mm/vuosi
- SCI-arvo on suurempi kuin 300 µm
- Huono kuivatus leikkauksen puoleisessa ojassa
- BCI-arvo vaihtelee välillä 20-30 µm
- Tiessä on poikkihalkeamia
- Kantavan kerroksen dielektrisyysarvo on maatutkalla mitattuna 12-16
Correct

Incorrect
Question 7 of 10

7. Question
Mitkä seuraavista väittämistä ovat oikein:
- Korkeat SCI-arvot kertovat korkeista päällysteen venymistä
- DCP-menetelmä on hyvä mitattaessa roudan syvyyttä keväällä roudan sulamisen aikaan
- Korkeat BCI-arvot kertovat kallion läsnäolosta
- Dielektrisyysarvo kuvaa volumetristä vesipitoisuutta
- Maan jäätyessä dielektrisyys putoaa arvoon 1
- Maan jäätyessä sähköjohtokyky putoaa pienemmäksi kuin 1
Correct

Incorrect
Question 8 of 10

8. Question
Ihanteellinen vuodenaikaisseurantajärjestelmä edellyttää seuraavien asioiden tarkkailua:
- Raskaat kuormat
- Tierakenteen kosteuspitoisuus
- Tierakenteen lämpötila
- Taipumat
- Sää ja sademäärä
- Roudan syvyys
Correct

Incorrect
Question 9 of 10

9. Question
Tyypin 2 urautumisesta kertovat:
- Maatutka-aineistossa näkyvä “sipulirakenne”
- Pohjamaan moduuli on pienempi kuin 20 MPa
- Pohjamaa on hiekkaa
- Soratien leventyminen
- Painumat tiessä
Correct

Incorrect
Question 10 of 10

10. Question
Mikä on tyypillistä ongelmalliselle kantavan kerroksen materiaalille ja tyypin 1 urautumiselle?
- 2% savipitoisuus
- 6% hienoainespitoisuus
- Hienoaineksen ominaispinta-ala on 6000 m²/kg
- Vedenadsorptioindeksi on 1,8%
- Tube Suction kokeessa mitattu arvo 18
Correct

Incorrect

SHARE:

The ROADEX Network

The ROADEX Network is a collaboration of northern European roads organisations whose aim is to share roads information and research.

Navigation

E-Learning

Get the latest news

Leave This Blank:Leave This Blank Too:Do Not Change This:

Your email:

© ROADEX Network 1998-2023. All Rights Reserved. Made In Uleåborg