Hopp til innhold

Search

Search

eLearning lessons

ROOT
- - - Unlock knowledge with ROADEX
      New eLearning package released!
  - - Welcome to ROADEX eLearning
      
      This section contains the ROADEX eLearning packages. These have been written by ROADEX experts with the aim facilitating learning in the workplace and in academic institutions.
      
      Roadex eLearning is an online educational platform that offers courses in various languages. While the platform supports multiple languages, it’s important to note that the latest updates are currently only available in English.
      
      Default language is English. Optional languages are Suomi, Svenska, Norske, Íslenska and Kalaallisut.
      
      English (Updated)
      Suomi
      Svenska
      Norske
      Íslenska
      Kalaallisut

Menu

- - - Navigate Roadex.org

Home
eLearning
eLæring leksjoner
Leksjon 1: Permanente deformasjoner
4. Metoder for undersøkelser og kontroll
Leksjon 4 Test

Leksjon 1: Permanente deformasjoner

eLæring leksjoner
1. Hva er permanente deformasjoner, og hvorfor liker vi ikke slike?
2. Belastninger og deformasjoner i vegkonstruksjoner
3. Klassifisering av permanente deformasjoner og spordannelser
4. Metoder for undersøkelser og kontroll
5. Klassifisering, analyse og tilstandsvurdering
6. Håndtering av permanente deformasjoner
7. Prosjektering mot permanent deformasjon

Leksjon 4 Test

Time limit: 0

Quiz-summary

0 of 10 questions completed

Questions:

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Information

Loading Test…

You have already completed the quiz before. Hence you can not start it again.

Quiz is loading...

You must sign in or sign up to start the quiz.

You have to finish following quiz, to start this quiz:

Results

0 of 10 questions answered correctly

Time has elapsed

You have reached 0 of 0 points, (0)

Categories

Not categorized 0%

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Answered
Review

Question 1 of 10

1. Question
Er dette materialet egnet for bærelag?
- Ja, det har god kvalitet som bærelagsmateriale.
- Nei, det er uegnet for bærelag.
- Det er usikkert om det egner seg for bærelag.
Correct

Incorrect
Question 2 of 10

2. Question
Hvilke faktorer i korngraderingskurven øker faren for permanent deformasjon?
- Korngraderingskurven er tilfredsstillende og materialet bør fungere godt
- Korngraderingskurven viser at materialet inneholder for mye finstoff, og det må gjøres en “tube suction”-test.
- Korngraderingskurven viser en for åpen gradering. Det må tilsettes sand til materialet.
- Korngraderingskurven har en sandpukkel. Det må tilsettes mer grus til materialet.
Correct

Incorrect
Question 3 of 10

3. Question
Hvilke av påstandene nedenfor er riktige?
- En omfattende tilstandsundersøkelse av dreneringen bør helst gjøres med 6-8 års mellomrom.
- En høy BCI-verdi tyder på sporproblemer av type 1.
- Rutediameteren i krakelering av type 2 er vanligvis mindre enn ved type 1, og sprekkene oppstår på utsiden av hjulsporet.
- IRI-verdien sier noe om vertikal ujevnhet på vegen.
- En kan finne ut kloridinnholdet i et materiale med en Proctoranalyse.
- Prøvehull for borprøver og georadar can gi informasjon om lagtykkelser.
Correct

Incorrect
Question 4 of 10

4. Question
Georadar, som er vist til venstre, kan brukes i undersøkelser av lavtrafikkveger for å:
- Gjøre strukturelle tilstandsundersøkelser av lavtrafikkveger.
- Anslå vegkonstruksjonens fasthet.
- Anslå hvor følsomt bærelaget er for permanent deformasjon.
- Måle teledybden om vinteren.
- Måle spordybder.
- Måle vanninnholdet i bærelaget.
Correct

Incorrect
Question 5 of 10

5. Question
Hvilke tre typer undersøkelser er anbefalt å utføre, som et minimum, når et utbedringsprosjekt har begrensete midler til rådighet?
- Georadar
- Digital video med GPS
- Falloddsundersøkelser med 50 m mellomrom intervals
- Tilstandsundersøkelse av dreneringen, med kontroll av stikkrenner
- DCP
- Prøvetaking
- Rutting and roughness measurements
- Oppgraving av prøvehull
- Kartlegging av skader i felten og på grunnlag av video
Correct

Incorrect
Question 6 of 10

6. Question
Gode indikasjoner på problemer med permanent deformasjon er:
- Økning av spordybden med 0,6 mm/år
- SCI-verdier målt med fallodd større enn 300 µm
- Dårlig drenering i grøft på øvre side av vegen
- BCI-verdier som varierer mellom 20 og 30 µm
- Det er problemer med sprekker på tvers av vegen
- Den dielektriske verdien av bærelaget, målt med georadar, er mellom 12 og 16
Correct

Incorrect
Question 7 of 10

7. Question
Hvilke av følgende påstander er riktige:
- Høye SCI-verdier, målt med fallodd, tyder på høy relativ deformasjon i vegdekket
- DCP-metoden er velegnet for å måle teledybden i vårløsningen
- Høye BCI-verdier, målt med fallodd, tyder på at det finnes fast berggrunn
- Den dielektriske verdien er en funksjon av volumetrisk vanninnhold
- Når jord fryser faller den dielektriske verdien til et nivå lik 1
- Når jord fryser faller den dielektriske verdien til et nivå lik 1
Correct

Incorrect
Question 8 of 10

8. Question
Optimale systemer for sesongvis overvåking krever?
- Overvåking av tunge lastpåkjenninger
- Overvåking av vanninnhold i vegkroppen
- Overvåking av temperaturen i vegkroppen
- Overvåking av deformasjoner og hiv
- Overvåking av vær og nedbør
- Overvåking av teledybde
Correct

Incorrect
Question 9 of 10

9. Question
Indikatorer for spor av type 2 er:
- “Løker” i data fra georadar
- E-modulverdier i undergrunnen mindre enn 200 MPa
- Undergrunn av sandmaterialer
- Breddeutvidelse av en grusveg
- Setninger i vegen
Correct

Incorrect
Question 10 of 10

10. Question
Hva kjennetegner et problematisk bærelagsmateriale og type 1-sporproblemer?
- Leirinnhold 2 %
- Finstoffinnhold 6 %
- Spesifikt overflateareal 6000 m²/kg
- Vannadsorpsjonsindeks 1,8 %
- “Tube Suction”-testverdi 18
Correct

Incorrect

SHARE:

Navigation

About Us
Background
Knowledge Center
Translated ROADEX reports
eLearning
Consultancy
The Partner Knowledge Bank
Intranet

eLearning lessons

Leksjon 1: Permanente deformasjoner
Leksjon 2: Veger på myr
Leksjon 3: Drenering av lavtrafikkveger
Leksjon 4: Miljøvurderinger for lavtrafikkveger

English (Updated)
Suomi
Svenska
Norske
Kalaallisut

The ROADEX Network

The ROADEX Network is a collaboration of northern European roads organisations whose aim is to share roads information and research.

Get the latest news

Leave This Blank:Leave This Blank Too:Do Not Change This:

Your email:

© ROADEX Network 1998–2025. All Rights Reserved.

Terms and Conditions • Privacy Policy • Website Made in Uleåborg

We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website.Accept Reject Read more