ROADEX Network

Search

Hopp til innhold

Etusivu
1. Hva er permanente deformasjoner, og hvorfor liker vi ikke slike?
2. Belastninger og deformasjoner i vegkonstruksjoner
3. Klassifisering av permanente deformasjoner og spordannelser
4. Metoder for undersøkelser og kontroll
5. Klassifisering, analyse og tilstandsvurdering
6. Håndtering av permanente deformasjoner
7. Prosjektering mot permanent deformasjon

Home
E-learning
E-læring
Permanente deformasjoner
5. Klassifisering, analyse og tilstandsvurdering
Leksjon 5 Test

Leksjon 5 Test

Tidsfrist: 0

Quiz oppsummering

0 av 10 spørsmål fullført

Spørsmål:

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Informasjon

Loading Test…

Du har allerede gjennomført quizen før. Derfor kan du ikke starte den på nytt.

Quiz laster

Du må logge inn eller registrere deg for å starte quizen.

Du må gjøre ferdig følgende quiz, for å starte denne quiz:

Resultat

0 av 10 spørsmål rett besvart

Tiden har gått

Du har nådd 0 av 0 poeng, (0)

Kategorier

Ikke kategorisert 0%

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Besvart
Kontroller

Spørsmål 1 av 10

1. Spørsmål
På bildet ser du et eksempel på permanent deformasjon på en veg i flatt og jevnt terreng med siltig undergrunn. Anta at deformasjonen skyldes problemer av type 2. Velg de to beste løsninger for utbedring:
- 150 mm tørrfresing og 50 mm nytt dekke
- Utbedring av drenering, 100 mm stabilisering, nytt dekke
- Utbedring av drenering, tørrfresing og avretting, 250 mm nytt bærelag og dekke
- Full ombygging av vegen
- 60 mm asfalt som topplag
Riktig

Feil
Spørsmål 2 av 10

2. Spørsmål
Velg to utbedringsmetoder som bør brukes som et minimum på vegen vist på bildet.
- Utbedring av drenering, tørrfresing, avretting og nytt dekke. Sikring av at spesielt grøft på øvre side er i god stand, fjern torvkanter
- 150 mm tørrfresing og 50 mm nytt dekke
- Utbedring av drenering og 250 mm løfting av lengdeprofilet (200 mm + 50 mm)
- Masseutskifting og stålnett er eneste brukbare løsning
- Bitumenstabilisering av bærelaget og 50 mm nytt dekke
Riktig

Feil
Spørsmål 3 av 10

3. Spørsmål
Hvilke problemer er typiske for en veg i småkupert morenelandskap?
- Dreneringsproblemer, spesielt i kraftig regnvær
- Langsgående sprekker
- Differential frost heave problems
- Lokale setninger
- Svekkelse i overgangssonen mellom skjæring og fylling under vårløsningen
Riktig

Feil
Spørsmål 4 av 10

4. Spørsmål
Hva er mest sannsynlig(e) årsak(er) til vegproblemene som er vist på bildet?
- Lokale telehiv på grunn av store steinblokker
- Type 2-spor som skyldes svak vegfylling
- Fast berggrunn er for nær vegens overflate (“sandwich”-problem)
- Lokale telehiv fordi vannet strømmer under vegen og fryser om vinteren
- Drenering i grøft på øvre side fungerer dårlig
Riktig

Feil
Spørsmål 5 av 10

5. Spørsmål
Klassifiser vegprofilet og dreneringens tilstand på vegen vist på bildet:
- Vegen ligger i skjæring og dreneringen har klasse 3
- Vegen ligger i terrengnivå og dreneringen har klasse 2
- Vegen ligger på fylling og dreneringen har klasse 1
- Vegen ligger på fylling og dreneringen har klasse 3
- Vegen ligger i sidebratt terreng og dreneringen har klasse 3
Riktig

Feil
Spørsmål 6 av 10

6. Spørsmål
Klassifiser vegprofilet og dreneringens tilstand på vegen vist på bildet:
- Vegen ligger i skjæring og dreneringen har klasse 3
- Vegen ligger i terrengnivå og dreneringen har klasse 2
- Vegen ligger på fylling og dreneringen har klasse 1
- Vegen ligger i skjæring og dreneringen har klasse 2
- Vegen ligger i sidebratt terreng og dreneringen har klasse 3
Riktig

Feil
Spørsmål 7 av 10

7. Spørsmål
Klassifiser vegprofilet og dreneringens tilstand på vegen vist på bildet:
- Vegen ligger i skjæring og dreneringen har klasse 2
- Vegen ligger på fylling og dreneringen har klasse 1
- Vegen ligger i skjæring og dreneringen har klasse 1
- Vegen ligger i terrengnivå og dreneringen har klasse 2
- Vegen ligger i terrengnivå og dreneringen har klasse 1
Riktig

Feil
Spørsmål 8 av 10

8. Spørsmål
Klassifiser vegprofilet og dreneringens tilstand på vegen vist på bildet:
- Vegen ligger i skjæring og dreneringen har klasse 3
- Vegen ligger i flatt og jevnt terreng, og dreneringen har klasse 2
- Vegen ligger i terrengnivå, dreneringsklasse 3
- Vegen ligger på fylling i jevnt terreng, dreneringsklasse 2
- Vegen ligger i flatt og jevnt terreng, dreneringsklasse 3
Riktig

Feil
Spørsmål 9 av 10

9. Spørsmål
Finn de to beste løsningene for å utbedre vegen og dreneringen vist på bildet:
- Grav en sidegrøft på øvre side av vegen
- Løft lengdeprofilet 20 cm og grav en grøft på det laveste punktet
- Grav en sidegrøft på øvre side, legg en stikkrenne og grav en avløpsgrøft på det laveste punkt
- Legg et dreneringssystem på siden av vegområdet
- Hvilke av disse påstandene er riktige?
Riktig

Feil
Spørsmål 10 av 10

10. Spørsmål
Hvilke av disse påstandene er riktige?
- I et lavtliggende dalsøkk er løfting av lengdeprofilet alltid beste løsning
- Infiltrasjonsbrønner er gode løsninger på dreneringsproblemer der vegen ligger i småkupert moreneterreng
- Frostisolerende lag er særlig egnet for veger i sidebratt terreng
- Hvis det er berggrunn nær vegen bør dreneringssystemet ha høyeste prioritet
- Problemer med pumping i sidebratt terreng kan reduseres ved bruk av stålarmering
Riktig

Feil

SHARE:

Etusivu
1. Hva er permanente deformasjoner, og hvorfor liker vi ikke slike?
2. Belastninger og deformasjoner i vegkonstruksjoner
3. Klassifisering av permanente deformasjoner og spordannelser
4. Metoder for undersøkelser og kontroll
5. Klassifisering, analyse og tilstandsvurdering
6. Håndtering av permanente deformasjoner
7. Prosjektering mot permanent deformasjon

Choose another lesson Back to Roadex Network

The ROADEX Network

The ROADEX Network is a collaboration of northern European roads organisations whose aim is to share roads information and research.

Navigation

ROADEX Network
About Us
Background
Knowledge Center
Translated ROADEX reports
E-learning
Consultancy
The Partner Knowledge Bank
Intranet

Get the latest news

Leave This Blank:Leave This Blank Too:Do Not Change This:

Your email:

© ROADEX Network 1998-2022. All Rights Reserved. Made In Uleåborg